タイヤ交換
2014 / 03 / 22 ( Sat )
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 朝から天気が良くて気持ちが良い。
昨日からストーブを焚いて部屋が暖まっているので、今朝は薪ストーブは要らないみたいだ。石油ストーブを点火して朝の時間を凌ぐ。

 日陰は雪が消えないので草刈りをする気が起きない。
 先ずは、CDのタイトル等を入力する。今更だが、40年近く前の遠航後に買ったLPをCDで買い直した感じだ。天地真理、小柳ルミ子、南沙織。マルシアはまだ新しいか。

 次にCR-Zのタイヤ交換をする。新しいスタッドレスを取り外し、古いスタッドレスを装着する。
タイヤ交換2溝深さは7mmだからタイヤとしては十分に機能するだろう。
 ダンロップのスタッドレスは最初から雪に強くはない印象だったが、普段の道では逆にスタッドレスを意識しない普通のタイヤだ。雪に強い普通タイヤというレベルかも。
だから、4シーズン目で雪道はまるでダメだったが、これからせめて1シーズンでも夏に活躍して貰おう。

 薪棚が1本空いた。しかしもう少し焚く必要があるので、他の薪を摘み食いしていたが、2本目の棚を1本目に移動した。クズはコンテナに集めて今シーズンの燃料にする。
P1040993.jpg移動すると3/4しかなかったので、3本目から追加して一杯にする。
2本目の棚は少し虫干ししてから3本目の棚を移すつもりだ。此処でも2/3くらいしか埋まらないので4本目からも追加する必要があるだろうが。薪は薪小屋に腐るほどある。

 午後は石油ストーブを消火して夕方から薪ストーブを点火した。
しっかりと薪をくべて部屋を暖めた。

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タイヤ交換
2013 / 11 / 30 ( Sat )
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 今日は家を朝スタートした。
郊外は流石に空いていて2時間弱で現地に着いた。
気温は-1度だが、水溜まりは凍っていない。溶けた後かも。

 部屋が暖まり、朝露が無くなくなるまで、ストーブを焚いたり諸々の準備をする。
今日の予定は、家を建てるまで使っていた仮配線を外すこと。草刈りの邪魔になる。

 次に昼食を準備している間に車のタイヤをスタッドレスタイヤに交換した。
タイヤ交換2-2 タイヤ交換3-1 タイヤ交換5-1
今は良い天気だがこれから先何時降るか判らない。
4冬目だからそう当てにはならないが夏タイヤでは事故った時に言い訳も出来ない。

 昼食後は腹ごなしに、近所に置いてあった松を貰った時、端切れになった木がそろそろ乾いたようなので崩して、今日の燃料にした。薪割り2

 外に出ると近所で何か建築工事が始まっているような音がする。
売りに出ていた家が売れて改装しているのかもと様子見に出掛ける。
案の定、売りに出ていた家が売れて改装していた。
 その隣に入っている若夫婦にはまだ会っていないが、両親が来て屋根塗りをしていたので挨拶をしておいた。

 帰りに別荘地を一回りしていると木を剪定している。何の木か聞くとポポーと言うので、苗木を3本貰った。これがダメならまた次の種でも。
 帰って、家のひねた苗木と併せて4本を植え付けた。
家の方が早く植えているのに一向に大きくならないのは何が問題なのだろうか。
ポポー2植えるついでにその周辺の笹を刈り払って今日の作業は終わりだ。
明日は引き続き下の笹を刈ろう。

 今日の燃料の松は2枚でコンテナ1杯になったが、1日でほぼ燃やした。
殆ど虫食いでボロボロだったので良く燃えたが、ガラスの曇が凄いことになった。
乾燥がまだだったかな?

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20:16:12 | | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑
タイヤローテーション
2013 / 08 / 26 ( Mon )
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朝起きると雨は上がっている。朝は寒いくらいだ。
外は18度、ベランダで20度、室内は25度だ。
僅か1~2度で暑いと寒いの感覚の違いが出てくるのが面白い。

 今日の予定は整備作業等軽作業にするつもりだ。
先ずはチェーンソーの手入れ。ドリルにヤスリを付けてタッチアップをしていく。
ここにも1灯照明を付けようかな。

 次に昨日ドリルで穴を開けたドングリの木屑をコンポストシュアとして干す。
台数だけは沢山あるのに全然使えないネコ車に空気を入れると1台パンクしている。
此奴をばらしてチューブの穴を塞ぎ、組み立てて空気を入れると剥がれた。
タイヤもゴムが劣化してひび割れているので修理は諦めて新しいのを買うことにして修理用具収め。

椎茸原木2昼前に駒打ちしたホダ木を倉庫の裏までネコ車で運んだ。50本あるとこの作業だけでも大変だ。単管を買ってくるまでこの場所で仮置きだ。

 屋根に上がり、漏れている箇所を探すがはっきりとは判らない。
漏れてくる付近に一部シールが切れているところがあるのでここにシール材を塗り込む。
他にもアスファルトシングルの隙間から毛細管現象で雨水が逆流して上がることも考えられるので漏れている付近の重なっているところにもシール材を塗り込んでおいた。

 CR-Zのタイヤが磨耗している。特に前輪の溝が一部消えてきたのが気になるので、午後から後輪と交換する。春に装着した時には前輪の方が1mm溝が深かったが、9000キロ走っている間に逆転したようだ。
ローテーション2今は後輪の方が1mm深いのでこれを前輪に嵌め、前輪を後輪に移す。1万キロ1mmの検討か。冬までにもう1万キロ弱走るので、前輪の溝も一部が消えてくる見込み。
来シーズンはタイヤの新替だが、春から替えるか夏から替えるか暫く考えよう。

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22:18:55 | | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑
タイヤ交換時期
2013 / 07 / 16 ( Tue )
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 最近出動回数の多いホビオ。車に横揺れがある。何時頃からで出したかはっきりしないが、ゆりかごに乗っているようで余り気持ちの良いものではない。

 バランスが崩れたかと思ったが、低速から出だすのでどうも違うようだ。タイヤの真円度が狂ったかホイールが歪んだかだが、そんな衝撃は与えていない。
タイヤが丸くないと言う信じられない現象が一番濃厚だが、メーカーは国産だし今までこんな経験もない。

 昨日、タイヤを調べてみると驚いた。左の後輪が手の平サイズで偏磨耗して山がない所がある。
タイヤ1これが原因のようだ。
他のタイヤも調べると左の前輪にもその兆候がある。まだ3分山か4分山と思っていたが、そろそろ交換時期かな?

 これから車を買った自動車屋と普段ガスを入れているスタンドとネットで調べてみないと。

 で、調べた結果、車屋では4本交換して3万ちょい、GSでは3万弱になった。
通販では、タイヤ通販大手と価格コムとYAHOOショッピングを比較し、YAHOOショッピングで購入決定。送料込みで1.5万弱で注文した。交換手数料は車屋に持込み作業して貰う。合計2万弱かな? 
昨日発送したというメールを受け取って、納品を心待ちにしている。
 女房がカー用品屋の葉書を見せるので見てみると、・・ガ~~ン、タイヤ4本セットで1万円?カー用品屋オリジナルとはいうものの安いがな。これも製造は国産メーカーだし、夏用タイヤには特に問題がない。しかし残念なことに私の買ったタイヤとはサイズが違う。
私のサイズでどうかなと言うところだが一寸探し方が足らなかったな。
 もっともこの店は以前次から次に費用請求が来てけんかしたことがある曰く付きの店ではあるので広告は余り信用していない。

 時系列は16日夜に発注、17日発送、19日到着タイヤ2
20日に組み替え、無事取り付けることが出来た。
16日の発注と19日の受け取り、20日車屋に持って行くまでが私の仕事で1万の報酬。高いか安いか。

 タイヤ3交換した結果、振動と揺れは見事に止まった。
次はスタッドレスタイヤを買おうか。

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23:18:25 | | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑
燃費
2013 / 04 / 18 ( Thu )
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 一昨日の帰り道、18キロ地点で平均燃費が27km/lを超えた。燃費
家までの燃費も25.5km/lくらいあり今までで最高かも知れない。
会社の駐車場を出て7キロ地点で既に20km/lを越えていたから条件的に揃っていたんだろうな。
でもここまでは今までに何度もあった。10キロ以降の燃費の伸びが良かったのは初めてだ。
 ようやく気温が上がり調子が出てきたのかも知れないが、一寸凄いぞ。
そろそろ暖かくなり過冷却防止カバーを外そうと思っていたが、もう暫く様子見が良いかも。
 昨日も20km/lを越えたのは一昨日よりも早かったから期待したが、そうそう良い燃費(カタログの1.2倍)が出る訳無いわな。
 
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20:48:50 | | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑
チェーントライ
2013 / 01 / 23 ( Wed )
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 今週末も県北では雪が予報されている。
先週のCR-Z嬢は雪でメロメロだった。器量良しのお嬢に雪道は一寸酷だったようだ。でも私の足を務めるからにはそれでは勘弁して貰えない。

 今夜は2代前のシャリオが使っていたチェーンを出してみた。
シャリオより1インチ大きいタイヤだが、幅も扁平率も小さいので直径はシャリオより小さいはずだ。試してみると少し余裕があるようだ。
スバルは幅もインチも大きかったしチェーンを付ける余裕が無くて使わなかった。
シャリオも1~2度使っただけだ。週末は、チェーンを使っても上まで上ろうな。


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20:40:07 | | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑
トヨタ86
2012 / 09 / 18 ( Tue )
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 先日朝通勤途上の道路で86を見た。大人しく走っていた。
ところが交差点に並んだ途端、凄い勢いでレーシングをし始めた。
どうも私のCR-Zを煽っているらしい。
86の性能は詳細を知らないが、久し振りに満を持して発表されたスポーツカー。
トヨタ車ならイザ知らず、スバルが開発したとなると遅かろう筈がない。トヨタが手を出していないとなれば尚更だ。

 こいつが仕掛けて来て不覚にも乗っかると恥をかく。
CR-Zではとても歯が立つ相手ではない。まして先は上り坂で、途中でバッテリーが切れるのが目に見えている。放っておくと勝手にぶっ飛んでいった(その割に遅かった)が途中で独り相撲に気が付いて流し出した。

 車線の読み具合で私が先行すると後を着いて来るが、流れを読むのが苦手みたいでその内見えなくなった。
 86はパワーウエイトレシオ6kg/ps、CR-Zは約10kg/ps。普通は構う相手ではない。よほど慣れていないドライバーだったんだな。
腕と頭を鍛えてから出直してお出で。

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